Двигатель DOOSAN DB58TIS

Дизельный шестицилиндровый двигатель DOOSAN DB58TIS с турбонаддувом имеет следующие технические характеристики:

Мощность двигателя номинальная 150 л.с.;
Объем рабочий двигателя 5,8 л.;
Частота вращения 220 об./мин.;
Масса двигателя DB58TIS 480 кг.
Расположение цилиндров рядное;
Экологический класс двигателя Евро-2 (Tier-II) Основными конструктивными элементами двигателя являются блок цилиндров 150102-00483 (65.01101-6079), коленчатый вал 65.02101-6018A (65.02101-6045A), головка блока цилиндров ГБЦ 150113-00048 (65.03101-6071).
В блок цилиндров запрессовывается гильза цилиндра 65.01201-0068 (65.01201-0067). Гильзы «сухие» поэтому дополнительного уплотнения при запрессовке в блок не требуют. С одной стороны к коленчатому валу двигателя крепится маховик 65.02301-5099 с зубчатым венцом. Зубчатый венец маховика 65.02310-0006 при запуске двигателя входит в зацепление с бендиксом стартера. Коленвал в блоке цилиндров лежит в постелях, в которые вложены коренные вкладыши. Производитель DOOSAN предусмотрел следующие номинальные и ремонтные размеры коренных вкладышей:

Вкладыш коренной (0,00) 65.01110-6090A
Вкладыш коренной (0,25) 65.01110-6091A
Вкладыш коренной (0,50) 65.01110-6092A

Для предотвращения в процессе работы перемещения коленвала относительно блока цилиндров применяются полукольца осевого смещения 65.01150-6008 (ремонтные 65.01150-6034A или 65.01150-6035A). В зависимости от модификации мотора с противоположной маховику стороны к коленвалу крепится шкив 65.02601-5019 или 65.02601-5024. Шкив служит для привода генератора, водяной помпы и компрессора кондиционера.
Для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленвала применяется кривошипно-шатунный механизм (КШМ). В состав КШМ двигателя DB58TIS входят:

Поршень 130602-00636 (65.02501-0440, 65.02501-0416)
Шатун в сборе 150121-00270 (65.02401-6021)
Поршневой палец 65.02502-0082A (65.02502-0082A)

Поршень соединяется с шатуном через шатунный палец и крепится стопорными кольцами 65.90815-0007. В верхней части шатуна запрессована втулка 65.02405-0006. В нижней части шатуна находятся шатунные вкладыши, которые бывают следующие размеров:

Вкладыш шатунный (0,00) 65.02410-6083B
Вкладыш шатунный (0,125) 65.02410-6124B
Вкладыш шатунный (0,25) 65.02410-6125B

Для создания необходимого давления для воспламенения топливной смеси в цилиндре двигателя на боковой поверхности поршень имеет канавки, в которые закладываются поршневые кольца. Набор поршневых колец 65.02503-8058 для двигателя DOOSAN DB58TIS состоит из верхнего, маслосъемного и компрессионного колец.
Для привода механизмов двигателя в передней части расположен корпус шестерен 65.01304-0003C. Крышка корпуса шестерен 65.01305-5074A закрывает приводные и промежуточные шестерни. В крышке устанавливается сальник коленвала передний 65.01510-0001. Сальник коленвала задний 65.01510-0101 стоит в корпусе маховика. Корпус маховика 65.01401-0119A служит для крепления гидравлического насоса или другого оборудования, например генераторной установки.
Головка блока цилиндров 150113-00048 (65.03101-6071B/C) крепится к верхней плоскости блока цилиндров при помощи болтов ГБЦ, которые бывают трёх видов:

Болт ГБЦ 65.90021-0002
Болт ГБЦ 65.90021-0003
Болт ГБЦ 65.90021-0004

Схема затяжки болтов ГБЦ и момент их затяжки указаны в инструкции по ремонту двигателя DOOSAN DB58TIS. Для полноценного прилегания головки к блоку и создания герметичного соединения применяется прокладка головки блока цилиндров 400603-00071 (65.03901-0066A).
Для организации рабочего такта в двигателе предусмотрен газораспределительный механизм. В состав ГРМ двигателя DB58TIS входят следующие детали:

Распредвал 65.04401-0018B
Ось рокеров (коромысел клапанов) в сборе 150122-00006 (65.04200-6019)
Толкатель 65.04301-0009
Штанга 65.04302-5006
Рокер (коромысло) клапана 150101-00001 (65.04201-5002C)
Клапан впускной 65.04101-0032
Клапан выпускной 65.04101-0025A

Для закрывания клапанов в ходе рабочего такта предусмотрены пружины, а сальники клапанов (маслосъемные колпачки) предотвращают выброс масла. Направляющая втулка клапана 65.03201-1063 (65.03201-1013A) предназначена для перемещения внутри нее клапана. В нижней части головки блока запрессованы седла клапанов 65.03203-1053 и 65.03203-1054, которые притираются с клапанами для идеального прилегания. Газораспределительный механизм приводит в движение шестерня распредвала 65.04501-0004. В кинематической схеме привода распредвала предусмотрена промежуточная шестерня 65.04505-5012 и шестерня коленвала 65.02115-0009.
Топливная система двигателя предназначена для подачи дизельного топлива в цилиндры двигателя под заданным давлением в строго установленные моменты рабочего цикла. Основными элементами топливной системы двигателя DOOSAN DB58TIS (в зависимости от модификации) можно назвать следующие компоненты:

Топливный насос высокого давления (ТНВД) 400912-00069 (65.11101-7389A/B)
Топливный насос высокого давления (ТНВД) 400912-00070 (65.11101-7391)
Топливный насос высокого давления (ТНВД) 400912-00071 (65.11101-7420)
Топливоподкачивающая помпа (ТННД) 105220-649A
Форсунка в сборе 150118-00134 (65.10101-7091, 65.10101-7102A/B)
Форсунка в сборе 150118-00135 (65.10101-7099A, 65.10101-7085B)
Набор топливных трубок 65.10301-6088 (65.10301-6202)
Набор топливных трубок 65.10301-6089 (65.10301-6203)

Самыми важными компонентами топливной аппаратуры являются прецизионные сопряжения, а именно плунжерная пара 131150-2620 топливного насоса и распылитель форсунки 65.10102-6055 (65.10102-6069, 65.10102-6072). В процессе работы они часто выходят из строя из-за низкого качества топлива или несоблюдения регламента проведения технического обслуживания. Восстановить работоспособность ТНВД и форсунок возможно заменив вышеуказанные детали. После замены необходимо выполнить настройку аппаратуры на топливном стенде.

К электрической системе двигателя относится генератор 300901-00034 (2502-9007A/B) и стартер 300516-00041 (65.26201-7044, 65.26201-7076), предназначенный для запуска двигателя. Работа двигателя в пределах установленных параметров контролируется датчиками:

Датчик давления масла 65.27441-7006
Датчик температуры охлаждающей жидкости 2547-9038B (K1003296)

Оптимальный температурный режим двигателя поддерживает водяная помпа 65.06500-6402B (65.06500-6144) на которой крепится крыльчатка вентилятора 65.06601-5051 (65.06601-5070). Циркуляцию охлаждающей жидкости по большому или малому кругу регулирует термостат 300738-00084 (65.06402-5015), установленный в корпус 65.06404-5032 (65.06404-5003). Ремень 65.96801-0124A приводит во вращение водяную помпу и генератор. Маслоохладитель 65.05601-7056D крепится к блоку цилиндров и охлаждает масло. Масляный насос 400915-00010 (65.05101-7021) создает давление необходимое для подачи масла к трущимся деталям через систему масляных каналов. Для охлаждения поршня используется масляная форсунка 65.01601-5010.
Для увеличения мощности двигателя DOOSAN DB58TIS не него устанавливается турбокомпрессор 65.09100-7080 (65.09100-7082). Верхний набор прокладок 65.99605-8020 и полный набор прокладок 65.99605-8027 (65.99605-8029) содержат все необходимые уплотнения для ремонта двигателя.  
Для продолжительной работы двигателя необходимо выполнять рекомендованные работы по техническому обслуживанию, указанные в инструкции по эксплуатации. Своевременно менять фильтра (топливный фильтр 400504-00218 (65.12503-5016), масляный фильтр 65.05510-5021A/B) и моторное масло, использовать качественное топливо в соответствии с сезоном.

Заказать запасные части, комплектующие и расходные материалы для двигателя DOOSAN DB58TIS можно обратившись в филиалы нашей компании, расположенные в городах Москва, Санкт-Петербург, Красноярск и Иваново по телефону 8-800-250-38-40 или по электронной почте doosan@doosansolar.ru